كتب حماده جمعه
خطف الوفد العسكري المصري، برئاسة قائد القوات الجوية الفريق عمرو عبد الرحمن صقر، الأنظار خلال زيارته لمعرض SAHA 2026 في إسطنبول، حيث أجرى جولة داخل جناح شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية “توساش” (TUSAŞ) للاطلاع على أحدث المشاريع الجوية غير المأهولة التي تطورها أنقرة.معدات دفاعية حديثة
وخلال الزيارة، تلقى الوفد المصري شرحًا مفصلًا حول الطائرة المسيّرة الشبحية النفاثة “أنكا-3” (Anka-3)، التي تُعد من أبرز برامج الطائرات بدون طيار الهجومية لدى تركيا، بفضل تصميمها الشبحي وقدرتها على تنفيذ مهام هجومية واستطلاعية بعيدة المدى.
كما لفتت الأنظار قدرة الطائرة على حمل مسيّرتين انتـ ــحاريتين شبحيتين من نوع “سوبر شيمشيك” SÜPER ŞİMŞEK، بمدى يصل إلى 900 كيلومتر، فيما تحمل كل واحدة منهما رأسًا حربيًا يزن 50 كيلوغرامًا، ما يمنح المنظومة قدرة على تنفيذ ضربات جوية دقيقة بعيدة المدى ضد أهداف استراتيجية، مع تعزيز القدرة على اختراق الدفاعات الجوية بفضل الخصائص الشبحية التي تتمتع بها هذه المسيّرات.
تُعد الطائرة المسيّرة التركية ANKA III واحدة من أكثر مشاريع الطائرات غير المأهولة طموحًا التي تطورها شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية TUSAŞ، وهي تنتمي إلى فئة الطائرات القتالية الشبحية النفاثة بدون طيار (UCAV). جرى تصميمها بهيكل “الجناح الطائر” الخالي تقريبًا من الزعانف الرأسية التقليدية، وهو تصميم يهدف أساسًا إلى تقليل البصمة الرادارية ومنح الطائرة قدرة أعلى على التسلل داخل الأجواء المحمية بأنظمة الدفاع الجوي الحديثة.
بدأ المشروع بالظهور العلني أواخر عام 2022، ثم أجرت الطائرة أول تشغيل لمحركها خلال 2023، قبل أن تنفذ رحلتها الأولى في 28 ديسمبر 2023 بشكل ذاتي بالكامل، حيث استمرت الرحلة لأكثر من ساعة مع تنفيذ إقلاع وتحليق وهبوط أوتوماتيكي دون تدخل مباشر من المشغلين.
تعتمد أنكا-3 على محرك توربوفان نفاث يمنحها سرعة أعلى بكثير من الطائرات المسيّرة التقليدية العاملة بمحركات مروحية، إذ تصل سرعتها القصوى إلى نحو 0.7 ماخ أو حوالي 425 عقدة، مع قدرة على التحليق حتى ارتفاع 40 ألف قدم والبقاء في الجو لنحو 10 ساعات. ويبلغ وزن الإقلاع الأقصى للطائرة حوالي 6.5 طن، بينما تستطيع حمل ما يصل إلى 1200 كلغ من الحمولة القـ ــتالية أو الإلكترونية.
أحد أهم عناصر تميز أنكا-3 هو الجمع بين الشبحية والحمولة الداخلية، إذ تحتوي على حجرتين داخليتين للأسلحة إضافة إلى نقاط تعليق خارجية. هذا يسمح لها بحمل الذخائر داخل البدن للحفاظ على التخفي الراداري، أو استخدام الحمولة الخارجية عندما تكون الأولوية لزيادة كمية التسليح. وقد أجرت بالفعل اختبارات إطلاق لذخائر تركية مثل قنبلة TOLUN وذخائر TEBER-82 الموجهة بدقة.
